TRANSCATALUNYA 2014

Gran resultat l'aconseguit ahir a la Transcatalunya de Probike. Després de 3 edicions en que a la primera vegada vaig abandonar i la segona i tercera vaig quedar el 70 i pico, ahir vaig fer el millor resultat.
Tots els detalls son importants però hi ha dos que han sigut clau: haver perdut 8 kilos de pes i anar amb una bici de 29".
Els entrenaments han estat els de sempre i ja a Remences vaig fer un bon resultat. Tot i que aquesta última setmana he sortit poc i amb dolor de cames, no esperava trovar-me com em vaig trobar ahir.
Com sempre, pujada en autocar a La Molina, brieffing, sopar i dormir. De fet quasi no vaig dormir per com roncava el company així que al llevar-me vaig pensar: "que passi el que hagi de passar"...........
Vam sortir a davant, per evitar el tap que es produeix en el pont de sortida del camp de futbol. Al principi vam anar a molt bon ritme, sense cremar-nos per tal d'arribar bé a les primeres rampes del Coll de Pal. Allí xino-xano cap amunt i el sender on sempre posava el peu a terra aquest cop el vaig fer sencer. Bona noticia !! Allà ja va entrar en la grupeta la corredora Sandra Jordà ( Probike Team ) amb la que vam fer junts tot el que quedava.
Com que baixo com el cul em va adelantar molta gent a la baixada del Coll de Pal però vaig recuperar molt bé en el troç asfaltat de carretera cap a la Pobla i llavors la pujada a Ardericó, on vam fer grupeta amb el Xavi, la Sandra i altres participants que anaven amb Spezialazed, excepte jo, un rara avis amb una Giant.
A la baixada el Xavi va caure ( jo no ho vaig veure, només vaig veure que posava la cadena i em va dir que cap problema ) i em vaig quedar sol fins a Merlés. Allí vaig parar 8 minuts a menjar la butifarra i quan ja marxava arriba la Sandra i diu que ve amb mi ( només va veure coca-cola i menjar un platan, per flipar ). Al sortir vam engantxar un noi jovenet i vam fer grupeta els 3 fins a peu de Collserola. Li vaig dir al noi que si volia tirar per intentar fer "or" que tirés ell que jo em quedava amb la Sandra. Coi, si hagués anat amb ell podria haver fet "or" ja que ell ho va aconseguir, però després d'haver fet junts tot el recorregut em sabia greu deixar-la sola al final. En fi, una raó de més per tornar-hi l'any que ve, no?

Resumint, les sensacions molt bones. Cap moment de bajon, amb forces tota l'estona excepte el rampot dels collons que hi ha a la pujada a Monistrol ( és impossible arribar-hi a dalt amb 130 kms a sobre ).
Al final 10 hores 15 minuts i 23 de la general. Super content !!! i a sobre si a la meta estan la Eva i la Martina esperant-me !

 Amb forces de sobres !

Arribant a meta amb la Sandra Jordà

QUEBRANTAHUESOS 2013

Quebrantahuesos 2013: como acabar con la gallina de los huevos de oro.

Éste año volví a sacar plaza para la QH. Lo raro es que fue en segunda repesca !! Que raro, no? Pues no me extraña nada en absoluto después de lo visto y vivido en ésta edición. Ya no hay el ambiente familiar en las cunetas, ese ambiente que daba alas a los sufridos ciclistas. Esos ánimos en vasco que eran la excelencia ciclista ya no se oyen. Ahora todo es silencio y sólo se oye el respirar de los ciclistas interrumpidos a veces por las caídas de agua debido a las últimas lluvias que ha habido en la zona.

Han montado un tinglado digno de la Fórmula 1: casi 50 expositores en una zona en que podías estar horas mirando material ciclista o tomando una cervecita. Eso estaba bien pero hablemos de la QH en sí, del día de la “carrera”.

La salida estaba en otra parte del pueblo y con los típicos cajones para separar a la gente por tiempos. Salí desde el cuarto cajón y cómo siempre a tope. Este año cómo que han inaugurado la nueva autovía que llega a Jaca pues se preveía que iríamos volando raso. Pues no. Las patrullas binómicas entre Guardia Civil y Gendarmería podían haber provocado el holocausto ciclista. Nunca en todas las marchas que he particiado ( y son unas cuantas ) había olído a pastilla de freno quemada. De sopetón te encontrabas con los dos agentes en el arcen marcando que nos pusieramos en el centro cuando íbamos con al autovía cerrada al tráfico. Eso provocava unos embudos y unos frenazos que podían haber tenido consecuencias muy graves. Todo éste tramo pasé literalmente MIEDO. Una vez encaminados hacia el Somport veía la cabeza de “carrera” que la llevaban neutralizada supongo que hasta pie de la subida final. Eso, también provocaba unos frenazos tremendos.

Y la guinda del pastel ya fue en la bajada del Somport: la organización ( que no se si son Octagon, Chainreaction o la Peña ciclsita Edelweis ) se llena la boca diciendo que ha sido la edición más segura porque había 30 ambulancias y otros efectivos, pero no se dan cuenta de que la seguridad se mide por la PREVENCIÓN de los accidentes. La bajada del Somport es de las más peligrosas que hay por el trazado, el volumen de gente y la humedad. Simpre, y digo siempre, uno se sentía seguro al bajar ya que en cada curva había uno o más voluntarios marcando el peligro.Yo ví el chaval que murió hace 4 o 5 años en ésta bajada.Pues este año no había nadie.......... ni siquiera los gendarmes en todos los cruzes hasta pie del Marie-Blanque en Escot ( y hablo de 43 kms de recorrido ). Esto que provocó?: en un tramo con dos isletas y un fiton de estos de plástico blanco y verde se hizo una montonera digna del Tour mandando gente a los prados que bordean la carretera.

Y para acabar de matar la QH han acabado con lo que más vida le daba: la gente en la cuneta. Éste año puedo decir que no había nadie aunque “ellos” se llenen la boca hablando del tipo de la gaita arriba del Marie Blanque o de los “cientos” de personas en el Portalet. Por favor !! hace 4 o 5 años en el Portalet se hacía el último quilòmetro en fila india por el volumen de gente que había. Este año toda la subida se hizo sin nadie en la cuneta. Muy triste.

Dónde más gente había era en Hoz ya que los del pueblo no pueden salir de allí, jeje.....

Bueno, y al llegar que nos esperaba? Recojo la comida y no me indican dóndè están las mesas. Me voy a la carpa grande pensando que están allí y después de patear con las zapatillas ciclistas llego allí y no hay ni mesas ni sillas. Me dicen que están al otro lado. Pues allí me siento en el suelo y a tomar por c..... y encima entre la carpa de la comida y la de bebida había un buen tramo andando. No lo podían haber puesto todo junto?

En fin, que la Peña Ciclista Edelweiss se ha dejado seducir por los cantos de sirena de OCTAGON y CHAINREACTION. Espero que rectifiquen y vuelvan a hacer de la QH lo que era. Una gran fiesta para los ciclistas y sus acompañantes, y no una fábrica de hacer dinero a costa de gente que ya se ha dejado 60 Euros en la inscripción y tener que coger 2 noches de hotel si o si. A éste ritmo ya veremos que pasa.

Por mi parte el día estuvo bien: esquivé dos montoneras y rebajé mi mejor marca aunque hubo algun momento que pensé que no lo conseguía. Al final paré el crono en 6:52:18 en una jornada con un tiempo perfecto ya que el dia estuvo despejado y no hacía calor. Ideal para ir en bici.

Volveré? Seguramente si, no lo voy a negar. En esta marcha puedes correr mucho y exprimir tus límites. Para que lo vamos a negar. Lo que no puede ser que suban el precio de la inscripción un 66% y luego no te den ni siquiera la seguridad que daban antes.

En fin, otra más al saco.

Coronando el Marie-Blanque.

A punto para el Trio Pirenàico: Superbonaigua, Cadi-Moixerò, Quebrantahuesos.

La faena està hecha. Ahora toca rematarla con la participación en las marchas que tocan Pirineos puros y duros. Primero la SuperBonaigua en sentido inverso, totalmente inéndito ya que la hicimos hace años en el sentido original y sin el Alt de Montcortès. Seguiré con la Cadí Moixeró también inédita y que por lo que se comenta és dura y ademàs va poca gente con lo que habrà que sufrir para no quedarse sólo. Y para rematar la QH que de las 3 és la más suave (manda huevos ! ).

Por el camino han quedado las marchas del anterior post a las que he añadido Racons de la Conca y la Terra de Remences, el autèntico test de cada año.
La de Racons de la Conca la pienso repetir: recorrido espectacular y todo sus 2.100 metros de desnviel no tiene subidas duras con excepción del alto de Conesa que son 3 kms. con rampas del 19%. Todo lo demàs muy llevadero y espectacular el Coll de Prades. Al final hice media de 30 km/h, o sea que muy buenas sensaciones.

Y Terra de Remences cómo simpre especacular de ambiente. Este año salimos bastante dalante y la verdad que hasta que no salimos de Olot por el Vall de Vianya la situación era muy estresante ya que la gente parece que se vaya buscando posicion para el sprint. Los 2 primeros puertos los subí muy ràpido y Bracons yendo tranquilo lo hice en 5 minutos menos de los normal. El de Cantonigrós en un grupo a buen ritmo para acabar en 5:39:44 y 30 km/h de media ( record personal ). Que más puedo pedir ?

En fin, el entreno hecho y estos dos fines de semana a rodar lo que pueda por tema de horarios familiares pero espeo estar a punto para la Superbonaigua del día 1.

 Subiendo Forès tensando el grupo.

Coronando Bracons con la calma.

ENTRAMOS EN FAENA (TEMPORADA 2013)

 Mur d'Albió. Rampa del 18%.

 En Vilafranca el agua fue la protagonista.

 Ports del Maresme. La primera.

Careto de esfuerzo después de acabar el muro de Forés: 20%.

Estamos ya en plena temporada. Han empezado las marchas cicloturistas y cómo cada año allí que voy !
Éste año me dispongo a cubrir el circuito de Larga Distància de la Federación Catalana de Ciclismo y para ello hay que realizar 6 marchas de este circuito pero se da el hándicap que 2 de las marchas previstas ( Terra de Remences y Bonaigua ) no son de éste circuito sino del Circuito Pirineos con lo que éste año voy a acabar de marchas hasta las narices. De hecho si todo se cumple la última será la Primera edición de la marcha Josep Jufré el dia 30 de junio.
A día de hoy ya he realizado 4 marchas y cada una ha tenido lo suyo. Empecé con la Ports del Maresme que tuvieron que recortar por nieve arriba de Santa Fe. Menos mal porque al ser la primera y no ir muy rodado que cortasen la subida a Santa Fe (24 kms) a 8 kms pues te da una alegría inmensa.
Luego vino la Terra de Vi i Cava en Vilafranca del Penedès. Ese día fue la lluvia la protagonista pero cómo que disfruto yendo en bici bajo a lluvia eso no fue problema. El problema eran las bajadas pero con precaución todo se lleva mejor.
Seguimos con la Murs de Cervera, 150 kms. con 16 muros ( algunos con rampas entre el 18 y el 19% ). Ese día el protagonista fue el frio y el viento pero los muros ya se encargaron de entrar en calor.
Y este fin de semana por fin llegó el sol y las buenas temperaturas en la Rutes del Montseny, una marcha que sube el Montseny por las 2 bandas (Santa Fe y Collformic). Gran día de ciclismo.

Seguiremos el dia 5 de mayo con la Racons de la Conca para meternos ya de lleno en las marchas duras: Terra de Remences (12 mayo), Bonaigua (1 junio), Quebrantahuesos (22 junio) y Josep Jufré (30 junio). En la recàmara tengo la del Cadí Moixerò el dia 9 de junio. Dependiendo de cómo vaya de cansado la haré o no.

En fin, empieza la bueno.

QUEBRANTAHUESOS 2013. ROBO O ABUSO?

Vuelve la Quebrantahuesos cómo cada año por estas fechas. Se ha vuelto un negocio dónde todo vale y se aprovecha la gran demanda para sacar pasta.
Desde hace unos 4 o 5 años que el exceso de demanda ha hecho que primero se hicieran las inscripciones a "marica el último". Luego por preinscripción y el año pasado con preinscripción previo pago de 4 Euros más la inscripción en sí ( unos 35 Euros ).
Este año lo han bordado !!! preinscripción de 4 Euros y inscripción de 49.6 + 21% de IVA, total 64 Euros.
Demencial con la que esta cayendo en el país aprovecharse de esta manera ya que la demanda supera la oferta.
Alegan una mejora de los servicios. Eso garantiza masaje gratis para todos? aparcar sin problemas en el pueblo? venga por favor.

Estoy pensando seriamente no ir a al marcha o si voy hacerla de pirata. Ya tenemos bastante con que nos tomen el pelo los políticos cómo para que ahora nos lo quieran tomar los "empresarios" que se han quedado con los mandos de esta marcha que ha perdido ya su personalidad.

TRANSPIRENAICA 2012

S'ha de fer un cop a la vida i aquest era l'any per fer-ho. Com a regal de 40 aniversari vaig decidir que era una bona opció fer-ho aquest any. Amb la grupeta CCP i altres convidats vam ser 15 persones qui vam decidir fer la ruta. 14 ciclistes i un conductor per la furgoneta que ens feia de recolzament.
El dia 14 de juliol ens vam traslladar cap a Irun per el diumenge 15 fer la primera etapa. Tot seguit detallo les dades de la ruta: 840 kms amb 20 ports de muntaya i 17.000 metres de desnviell positiu.

Etapa 1: Irun-St. Jean Pied de Port, pujant 6 ports de "mitja muntanya", Jaizkibel, Aritxulegui, Aguiña, Izpeta, Otxondo i Izpegui, fent 2800 metres i 135 kms.

Etapa 2: St. Jean Pied de Port - Louvie Juzon, pujant dos ports, Burdinkurutxeta ( Col de Iraty ) i el temut Marie Blanque, fent 119 kms i 2700 metres de desnivell.

Etapa 3: Louvie Juzon - St. Lary Soulan. Etapa autèntica de Tour: Aubisque, Tourmalet i Aspin, fent 150 kms i 4000 metres de desnivell.

Etapa 4: St. Lary Soulan - Bossot. Etapa per veure passar el Tour. Atenció a la dada: 65 kms i 2000 metres de desnivell per pujar Col D'Azet (Val Louron), Peyresourde i Portillón.

Etapa 5: Bossot-Tarascon. Etapa de 143 kms. i 3200 metres de desnivell per pujar Menté, Portet D'Aspet, Col de la Core i Col de Port. Tremenda etapa a molt bon ritme. Última etapa dura.

Etapa 6: Tarascon - Prades. Etapa de 140 kms. i només 2 ports, pero amb 2000 metres de desnivell. Vam pujar Marmare i Col de Jau.

Etapa 7: Prades-Banyuls sur Mer. Etapa de "transició" sense cap port. 78 kms i 480 metres de desnivell per arribar al Mediterrani. Aventura i ruta finalitzada.

TRANSCATALUNYA 2012

Tercer y último año? Eso decía ayer cuando intenté salir de la cama para ir al trabajo. Dedos y muñecas inarticulables por el dolor. La esplada sobrecargada y otros dolores por debajo de la espalda ( ya sabéis dónde ) hacen que el lunes sea ya más duro que otro cualquiera. La Transcatalunya 2012 me ha dejado tocado. Siendo el mismo recorrido que 2010 y 2011 este año no se qué ha pasado pero estoy destrozado. Y esto que tardé lo mismo que en el 2011 pero el año pasado acabé pletórico y el domingo en el tramo del rio Besós me adelantaban los niños en patinete. Qué manera de sufrir.
Este año salimos en primera fila, al lado de los Pro’s pero al salir y enfilar la carretera se cumplió el dicho aquel de “la carretera pone a cada uno en su sitio”. Cogí mi ritmo, de menos a más, sin calentarme para llegar a pie de pistas con un buen pulso. Cómo siempre subí perfectamente hasta llegar al sendero estrecho dónde el terreno hace que sea difícil traccionar. Ando 100 metros y vuelvo a montar. Este año la bajada por Gavarró está mejor que otros años y las máquinas a pie de pista ya daban pistas que la estaban arreglando. Enfilamos la carretera hacia La Pobla de Lillet dónde un pequeño pelotón se me escapa sin poder hacer nada. Equivoqué en no poner unas cubiertas más rodadoras. En fin, excusas.
La subida a Ardericó-Catllaràs como siempre, marca la pauta. Si quieres subir rápido te hundirás. Son 15 kms. sin grandes pendientes excepto alguna rampa pero que te acaban quemando ya que la primera subida, la de Pal, hace que las piernas ya vayan castigadas. Eso si, con las dos subidas y las dos bajadas el cuerpo ya se nota cansado. Las dos bajadas son con roca suelta y el ir con una rígida hace que los temblores repercutan en todo el cuerpo. Llego al C2 con buen tiempo y sigo bajando paralelo a la riera de Merlés dónde la pista este año está también muy llena de rocas sueltas. Al fin llego al tramo de asfalto dónde consigo rodar un poco más tranquilo. Este tramo este año se me ha hecho muy largo. Al C3 llego a las 10.35. Voy bien!
Como la butifarra, guardo chaleco, manguitos y perneras para proceder a poner la crema solar. Estiro, me tomo un cortado y voy al baño. Con 85 kms., aún quedan 110 !!!
Cojo la subida al depósito de agua. 3 kms. duros pero a ritmo se suben bien. Luego se llanea por un terreno lleno de prados espectaculares. Que paisaje más bonito para rodar en BTT.
Al llegar al C4 la posición era la 94. No puede ser, he ido de la 82 a la 77, 79 y ahora 94. Me había propuesto un Top 50 pero no va a ser posible, así que procuro conseguir la posición 77 del 2011 o a malas un Top 100.
Aprieto y voy dirección a Avinyó. Bajamos Fucimanya y entramos en Artés para llegar al control C5. Allí no pregunto la posición. Esperaré al C6. Del C5 al C6 llega el infierno: subir por rampas duras para luego bajar a Monistrol de Calders. Allí veo la fuente: paro, me lavo cabeza y lleno bidones. Enfilo la entrada al parque natural a ritmillo pues todo y no subir mucho se hace pesado. El último tramo de subida lo hago casi a ritmo de caracol. Bajo rápido hasta St. LLorenç hasta el C6: posición 77, la misma que el año pasado.
En el control me dicen la verdad, y las verdades siempre duelen sobre todo si te dicen que quedan 6 de subida. Buff, no se equivocaron, no ! de salida un rampa dura que subo bien pero luego se va subiendo sin mucho desnivel pero el cansancio ya hace mella. Cuando empiezo a bajar ya veo que esto está hecho. Llego a Castellar al C7 dónde marco la posición 76. De allí al C8, la “subida” por la agrobotiga se convierte un un “pequeño Tourmalet” y el tramo por el rio en un autèntico suplicio por el terreno bacheado de algún tramo, el viento en contra y por ver cómo el paisaje se ha degradado en 180 kms. Del paraíso de la naturaleza al infierno del cemento.
Llego al C8 y fin. Ahora queda lo peor, los 18 kms. de llaneo hasta la Mar Bella. Viento en contra y mi cuerpo que es como un autómata que sólo sabe pedalear. Llego muerto, sin fuerzas pero llego decidió a no repetir más. O si……….