Frontón típico de la zona (Isaba)
Salida del grupo antes del calvario
El valle perfecto (descenso Azpegi)
Rodando hacia Laza ( nos quedan 150 kms)
Cuando uno està pletórico da en la dianaLos días 9, 10 y 11 de junio nos fuimos a Isaba (Valle del Roncal a entrenar un poquito). Llegamos el lunes al mediodía para salir a rodar unos 60 kms. por la zona de Ansó y Zuriza.
Al día siguiente nos espera el plato fuerte. El recorrido de la Irati-Extrem pero saliendo desde Isaba, o sea, 30 kms. más. Total 158 kms. con 10 puertos de montaña.
Así pues, salimos para subir rápidamente el alto de Laza para llegar a Ochagavía, dónde empieza el recorrido de la Irati-Extrem.Llevábamos ya 25 kms. y a la salida de Ochagavía empezamos a subir de forma consecutiva los altos de Jaurrieta, Erremendia y Abaurreagaina que discurren por carreteras muy bien asfaltadas y parajes preciosos. Llegamos a Aribe y desde allí pasamos hacia Orbaizeta en dirección a la fábrica de armas de Orbaizeta. Es un solar con 4 piedras, así que no os penséis encontrar cañones ni nada por el estilo. Eso sí, al llegar a mano derecha hay un monumento a Mikel Zabalza.
A partir de allí la cosa cambia: dejamos el buen asfalto para empezar el alto de Azpegi, que nos llevará a Francia. Carretera que combina asfalto con hormigón con 2 últimos kms. a casi el 10%. Arriba decenas de caballos, vacas, ovejas y paisajes de ensueño.
Una vez llegamos al Valle rodamos muy poco rato en un tramo cómodo para de golpe y gracias a unas flechas en el suelo vemos el inicio de Errozate (Artaburu/Errozate).Allí se pasa del plato al plato pequeño en un giro de 180º en el que hay que hacer maniobras para girar. Allí empieza el calvario: rampas muy duras (13-16%) con algún pequeño descansillo hacen llevadero el calentón, pero se llega a un trozo larguísimo dónde hay un km. al 12% que la niebla no nos deja ver. Dónde parece que acaba, eso sigue, y después de una “zeta” la carretera se mete en un bosque dónde al llegar a una granja un giro a la derecha nos mete en una rampa larguísima al 17% dónde Frank y un servidor nos retorcemos de dolor en la bici. Luego llega una zona más llevadera pero la niebla no nos deja ver dónde estamos ni cuánto nos queda. Al final coronamos (NO HAY LETRERO!!!) y descendemos por asfalto con gravilla y niebla. Abajo sólo llegan Edu y Tigero, ya que el resto se sube al coche de apoyo que ya va lleno (Jaume, Joan y Alfredo hincan la rodilla en el Errozate). En la espera del grupo aparece una rubia italiana que está de turismo por allí. Gracias a nosotros se da cuenta que se ha perdido: Se pensaba que estaba en España!!! Nuestro consejo fue: “Que la fuerza te acompañe !!!”
Reagrupamiento. Comemos Segovianos, manzana, etc….y seguimos por una carretera que aún nos hace subir un poco más hasta llevarnos al cruce con el Chalet de Pedro ( no busquéis a Heidi, eso es otro cuento).
Allí ya nos indica dirección a Larrau pero hay que subir el Col de Iraty/Bagargi. Sólo 6 kms con alguna rampa del 9% pero puerto llevadero con asfalto nuevo y de dos carriles. La bajada de este Col tiene 12 kms. de auténtico “puertaco” de alta montaña. Aquí ya voy sólo pues mi compañero de viaje Frank ha sucumbido al esfuerzo y ya no lo veo al coronar.
Una vez descendido Iraty empieza una subida de 1,5 kms que me lleva al pueblo de Larra, allí empieza a diluviar y paro a estirar y comerme otro puto segoviano, que se me atraganta. Como no hace frío, decido subir. Además el coche ya va lleno y no hay sitio para más abandonos.
Subo Larrau con unas piernas inmejorables, a buen ritmo. De hecho tardo sólo 1:10:00 en subirlo pero el problema es que el coche lleva mi chubasquero para el descenso y no lo veo en toda la subida. Antes de coronar Errozmendi veo bajar la super-Caddy con Montse ya que el otro grupo la ha llamado para que los fuera a buscar. Sólo el gran Tigero consigue coronar Larrau y allí sube al coche, ya que para él ya ha hecho lo que tenía que hacer.El diluvio los ha pillado en Larra y con lo que llevan ya hay bastante. Corono y me espero 5 minutos, no más, a ver si aparece el coche. Pues sí, aparece y me pongo el chubasquero. Descenso a tumba abierta y antes de llegar al cruce con Laza empieza a diluviar. Me da igual, ya voy mojado!!! Subo Laza (décimo puerto) y llego a Isaba. Prueba conseguida: Estuve 8 horas sobre la bici y 10 en total. Una media de 19.6 kms/h.
