QUEBRANTAHUESOS 2013. ROBO O ABUSO?

Vuelve la Quebrantahuesos cómo cada año por estas fechas. Se ha vuelto un negocio dónde todo vale y se aprovecha la gran demanda para sacar pasta.
Desde hace unos 4 o 5 años que el exceso de demanda ha hecho que primero se hicieran las inscripciones a "marica el último". Luego por preinscripción y el año pasado con preinscripción previo pago de 4 Euros más la inscripción en sí ( unos 35 Euros ).
Este año lo han bordado !!! preinscripción de 4 Euros y inscripción de 49.6 + 21% de IVA, total 64 Euros.
Demencial con la que esta cayendo en el país aprovecharse de esta manera ya que la demanda supera la oferta.
Alegan una mejora de los servicios. Eso garantiza masaje gratis para todos? aparcar sin problemas en el pueblo? venga por favor.

Estoy pensando seriamente no ir a al marcha o si voy hacerla de pirata. Ya tenemos bastante con que nos tomen el pelo los políticos cómo para que ahora nos lo quieran tomar los "empresarios" que se han quedado con los mandos de esta marcha que ha perdido ya su personalidad.

TRANSPIRENAICA 2012

S'ha de fer un cop a la vida i aquest era l'any per fer-ho. Com a regal de 40 aniversari vaig decidir que era una bona opció fer-ho aquest any. Amb la grupeta CCP i altres convidats vam ser 15 persones qui vam decidir fer la ruta. 14 ciclistes i un conductor per la furgoneta que ens feia de recolzament.
El dia 14 de juliol ens vam traslladar cap a Irun per el diumenge 15 fer la primera etapa. Tot seguit detallo les dades de la ruta: 840 kms amb 20 ports de muntaya i 17.000 metres de desnviell positiu.

Etapa 1: Irun-St. Jean Pied de Port, pujant 6 ports de "mitja muntanya", Jaizkibel, Aritxulegui, Aguiña, Izpeta, Otxondo i Izpegui, fent 2800 metres i 135 kms.

Etapa 2: St. Jean Pied de Port - Louvie Juzon, pujant dos ports, Burdinkurutxeta ( Col de Iraty ) i el temut Marie Blanque, fent 119 kms i 2700 metres de desnivell.

Etapa 3: Louvie Juzon - St. Lary Soulan. Etapa autèntica de Tour: Aubisque, Tourmalet i Aspin, fent 150 kms i 4000 metres de desnivell.

Etapa 4: St. Lary Soulan - Bossot. Etapa per veure passar el Tour. Atenció a la dada: 65 kms i 2000 metres de desnivell per pujar Col D'Azet (Val Louron), Peyresourde i Portillón.

Etapa 5: Bossot-Tarascon. Etapa de 143 kms. i 3200 metres de desnivell per pujar Menté, Portet D'Aspet, Col de la Core i Col de Port. Tremenda etapa a molt bon ritme. Última etapa dura.

Etapa 6: Tarascon - Prades. Etapa de 140 kms. i només 2 ports, pero amb 2000 metres de desnivell. Vam pujar Marmare i Col de Jau.

Etapa 7: Prades-Banyuls sur Mer. Etapa de "transició" sense cap port. 78 kms i 480 metres de desnivell per arribar al Mediterrani. Aventura i ruta finalitzada.

TRANSCATALUNYA 2012

Tercer y último año? Eso decía ayer cuando intenté salir de la cama para ir al trabajo. Dedos y muñecas inarticulables por el dolor. La esplada sobrecargada y otros dolores por debajo de la espalda ( ya sabéis dónde ) hacen que el lunes sea ya más duro que otro cualquiera. La Transcatalunya 2012 me ha dejado tocado. Siendo el mismo recorrido que 2010 y 2011 este año no se qué ha pasado pero estoy destrozado. Y esto que tardé lo mismo que en el 2011 pero el año pasado acabé pletórico y el domingo en el tramo del rio Besós me adelantaban los niños en patinete. Qué manera de sufrir.
Este año salimos en primera fila, al lado de los Pro’s pero al salir y enfilar la carretera se cumplió el dicho aquel de “la carretera pone a cada uno en su sitio”. Cogí mi ritmo, de menos a más, sin calentarme para llegar a pie de pistas con un buen pulso. Cómo siempre subí perfectamente hasta llegar al sendero estrecho dónde el terreno hace que sea difícil traccionar. Ando 100 metros y vuelvo a montar. Este año la bajada por Gavarró está mejor que otros años y las máquinas a pie de pista ya daban pistas que la estaban arreglando. Enfilamos la carretera hacia La Pobla de Lillet dónde un pequeño pelotón se me escapa sin poder hacer nada. Equivoqué en no poner unas cubiertas más rodadoras. En fin, excusas.
La subida a Ardericó-Catllaràs como siempre, marca la pauta. Si quieres subir rápido te hundirás. Son 15 kms. sin grandes pendientes excepto alguna rampa pero que te acaban quemando ya que la primera subida, la de Pal, hace que las piernas ya vayan castigadas. Eso si, con las dos subidas y las dos bajadas el cuerpo ya se nota cansado. Las dos bajadas son con roca suelta y el ir con una rígida hace que los temblores repercutan en todo el cuerpo. Llego al C2 con buen tiempo y sigo bajando paralelo a la riera de Merlés dónde la pista este año está también muy llena de rocas sueltas. Al fin llego al tramo de asfalto dónde consigo rodar un poco más tranquilo. Este tramo este año se me ha hecho muy largo. Al C3 llego a las 10.35. Voy bien!
Como la butifarra, guardo chaleco, manguitos y perneras para proceder a poner la crema solar. Estiro, me tomo un cortado y voy al baño. Con 85 kms., aún quedan 110 !!!
Cojo la subida al depósito de agua. 3 kms. duros pero a ritmo se suben bien. Luego se llanea por un terreno lleno de prados espectaculares. Que paisaje más bonito para rodar en BTT.
Al llegar al C4 la posición era la 94. No puede ser, he ido de la 82 a la 77, 79 y ahora 94. Me había propuesto un Top 50 pero no va a ser posible, así que procuro conseguir la posición 77 del 2011 o a malas un Top 100.
Aprieto y voy dirección a Avinyó. Bajamos Fucimanya y entramos en Artés para llegar al control C5. Allí no pregunto la posición. Esperaré al C6. Del C5 al C6 llega el infierno: subir por rampas duras para luego bajar a Monistrol de Calders. Allí veo la fuente: paro, me lavo cabeza y lleno bidones. Enfilo la entrada al parque natural a ritmillo pues todo y no subir mucho se hace pesado. El último tramo de subida lo hago casi a ritmo de caracol. Bajo rápido hasta St. LLorenç hasta el C6: posición 77, la misma que el año pasado.
En el control me dicen la verdad, y las verdades siempre duelen sobre todo si te dicen que quedan 6 de subida. Buff, no se equivocaron, no ! de salida un rampa dura que subo bien pero luego se va subiendo sin mucho desnivel pero el cansancio ya hace mella. Cuando empiezo a bajar ya veo que esto está hecho. Llego a Castellar al C7 dónde marco la posición 76. De allí al C8, la “subida” por la agrobotiga se convierte un un “pequeño Tourmalet” y el tramo por el rio en un autèntico suplicio por el terreno bacheado de algún tramo, el viento en contra y por ver cómo el paisaje se ha degradado en 180 kms. Del paraíso de la naturaleza al infierno del cemento.
Llego al C8 y fin. Ahora queda lo peor, los 18 kms. de llaneo hasta la Mar Bella. Viento en contra y mi cuerpo que es como un autómata que sólo sabe pedalear. Llego muerto, sin fuerzas pero llego decidió a no repetir más. O si……….

PARIS-ROUBAIX 2012

Otro crack: Andrei Tchmil.
2002, la última con lluvia y barro.

Que grande !
Musseuw se rompió la rodilla en el Bosque de Arenberg pero volvió para ganarla.

Imagenes habituales.
Lo dicho, volvió para ganar mostrando su rodilla.
Flecha?
Veo esto y ya me motivo !
Boonen en el 2002.
Esta imagen resume el ciclismo en Bélgica, sobretodo el dia del Tour de Flandes.
Fin de la PR en un día de polvo.
Hincapiè en los vestuarios del velòdromo de Roubaix (año 2002).
Cartel anunciando la "dura de las más duras".
Preparando el terreno.

Espectacular la París-Roubaix de este domingo día 8 de abril. Al igual que hace 10 años, Tom Boonen atacó en el mismo lugar dónde lo hizo Johan Musseuw para agenciarse su tercera Roubaix. Con la de ayer, Tom Boonen iguala a 4 el número de victorias y està a sólo una de convertirse en el único que consiga 5. Talento y tiempo tiene de sobras siempre y cuando no le falle la cabeza como le pasó no hace muchos años.

Este talento brilló en el 2002 quedando tercero en su primera participación en la PR. Tenína sólo 21 años y ya estaba fichado por el USPostal de Armstrong. Iba tirando de Hincapie hasta que éste, exhausto, cayó al arcén y dejó que Boonen tirara a muerte hacia el podio. Por poco queda segundo. Dicen que en el podio de la PR2002 Johan Musseuw convenció a la promesa Boonen para que dejara a Armstrong y se convirtiera en clasicómano y así sería el rey ciclista en Bélgica. Menos mal que siguió el consejo sino hoy sería un gregario desconocido y no el único que en el mismo año ha ganado la E3 Prijs Vlaanderen – Harelbeke, Ghent Wevelgem, Flandes y PR. Sólo le queda ganar la Felcha Valona para ganar todas las clásicas de Pavé.

BREVET 200 GRANOLLERS

El sopar que vaig fer a l'arribar a casa.
Moment relax a St. Hilari Sacalm.
La Cartulina

Brevet per fer 200 kms. Les diferències entre les brevets i les marxes és que no hi ha temps, ni avituallaments, ni señals que marquen els recorreguts, etc….només hi ha un paper groc on et marquen els pobles que has de passar i en algun d’ells has de segellar la casella corresponent. La cartulina no és casolana ni molt menys, eh? Es la cartulina oficial d’una organització francesa de Brevets, és a dir, que un cop acabada la ruta l’envien a França i te la retornen al cap d’uns mesos totalment homologada. També et donen un mapa que és una fotocopia d’una fotocòpia que la vegada és fotocòpia d’un altre fotocòpia i es clar.............ens vam perdre.

També cal recalcar la diferència entre una Brevet i una sortida de la colla: la cartulina.

Bé, a partir d’aquí comencem a redactar el que vam fer ahir. Es podia sortir entre 7 i 8 així que tots vam sortir a les 7 excepte un que com que era un crack ens va pillar al km. 62. A la sortida, el que semblava ser un voluntari de la organització va ser el nostre mal de cap del día: un paio en Mountainbike que va fer la ruta sencera arribant només 1 hora i 45 minuts després de nosaltres. De fet al km. 62 ( 1er control ) vam esperar 40 minuts a 4 companys que van punxar a Cardedeu i això va fer que ens enganxés. Llavors el vam adelantar però al parar el fer el bocata ell no va parar i no va ser fins a prop d’Angles que el vam poder adelantar del tot. Quin mèrit va tenir de fer 205 kms. amb una BTT de les més senzilles.

En fi, que després del control a Bilovir, el mapa-fotocopia no deia molt bé per on s’havia d’anar així que vam fer una volta de 5 o 6 kms. per tornar a enllaçar amb el recorregut per carreteres secundàries ( Bonmatí, St. Martí de Llémena, St. Esteve de Llémena) fins arribar a Les Planes d’Hostoles, on a punt d’arribar van punxar dos companys més.

Després de enfonsar moralment al cambrer amb els putus bocates i de veure que el noi de la BTT només es va prendre un Trinaranjus i va seguir la ruta, nosaltres vam sortir al cap d’una estona per seguir la ruta baixant fins a Angles per agafar la carretera que passa per Osor i arriba a St. Hilari Sacalm: 24 kms. de pujadeta sense grans percentatges però que ens va deixar molt satisfets. A St. Hilari, segell, coca-cola i descens cap Arbúcies i Breda. D’aqui a Granollers ventolada en contra on vam haver de treballar de valent per arribar a Granollers a les 16.45. Dutxa, birra i cap a casa !

Retorn al Palau Blaugrana

Controlant la bola en atac.

Traïent una falta.

Mala cara: acabava de ser substituit després de deixar-me la pell.

Foto final dels dos equips.

A l'arribar al vestuari del basquet.

A la zona mixta no hi havia TV3. Això no és futbol !!

Ja fa anys, molts, jo crec que justament em començava a afeitar, vaig anar a jugar per primera vegada al Palau Blaugrana. No recordo si amb l'Horta o el Mollet, però en el hall d'entrada va aparèixer l'últim fitxatge estrella del Barça de Handbol, un que ara és un dels espanyols més odiats, Urdangarín. Vaig pensar tot el contrari del que en penso ara, jeje. Més tard, va aparèixer l'Epi, que en aquell moment estava lesionat i estava fent recuperació al gimnàs. Quines sensacions anar al Palau i trobar-te amb le estrelles !! hi vaig tornar al cap d'uns any amb el Mollet i davant unes 1.000 persones vaig marcar un dels millors gols de la meva vida esportiva. Quan em vaig retirar al 1997 no hauría imaginat mai que tornaria a jugar en aquella pista, però ves per on ahir hi vaig tornar i quasi guanyem !!! Teniu crònica al blog del nostre equip: http://www.veteranscongres.blogspot.com/